شاوخوا 18 میاشتې کیږي وروسته له هغه چې واهو د اسپيډ پلی کولو استملاک اعلان کړ. له هغه وخت راهیسې ، شرکت شاوخوا 50 مختلف SKUs 4 اصلي ماډلو ته راکم کړي ، فابریکه یې ځای په ځای کړې ، فابریکه یې بنده کړې ، فابریکه یې بیا ځای په ځای کړې ، او د سپیډ پلی بریښنا میټرونو تولید یې پیل کړی. حتی ډیر حیرانتیا دا ده چې غږونه په پروسه کې زیانمن شوي ندي. ښه ، لږترلږه دمخه مخکې دوی د راتلونکي بریښنا میتر پیډل اعلان کړ ، دا د واهو غږ خدای ته یو سر قربان کړ.
له همدې امله ، وروستۍ پایله پنځه محصولات دي ، چې له هغې څخه څلور موږ نن ورځ په تفصیل سره پوهیږو ، او د بریښنا میتر (پنځم محصول) موږ یوازې یو څه محدود توضیحات ترلاسه کړل. فرض کړئ چې ټول ښه پرمخ ځي ، دا به په دوبي کې په بشپړ ډول پیل شي. په حقیقت کې ، که تاسو غواړئ ژر تر ژره د هغه څه پراساس چې موږ تر اوسه زده کړل د بریښنا میټر ټولې تحلیل باندې پوهه شئ ، مهرباني وکړئ لاندې د ت buttonۍ ت buttonۍ باندې کلیک وکړئ:
نو راځئ چې دا دوه اعلانونو ته یو نظر وکړو. لومړی ، غیر تخنیکي پیډل وکاروئ ، او بیا د بریښنا میتر ته ډوب کړئ.
دلته ، زه به د غیر بریښنایی میټر بټونو ته ډیر پام ونکړم. په لویه کچه ځکه چې زه د دوی په اړه پاملرنه نه کوم. ډیری خلک شتون لري چې کولی شي د بریښنایی توکو پرته د پیډلونو په اړه وغږیږي. مګر دا زما ستونزه نده. او د بریښنا میټر لپاره ... تاسو به غوره پخپله یو پیاله یا دوه کافي وڅښئ.
- نانو (ټیټانیئم): 168g او $ 449USD په هر سیټ - صفر (سټینلیس سټیل): 222g او set 229USD په هر سیټ - جامع ګلو (کروم): 232g او set 149 په هر سیټ - هوایی (سټینلیس سټیل): 224g او per 279 په هر سیټ
د ځان لپاره د پیډال لپاره ، د واو صنعتي ډیزاین سټایل سره میچ کولو لپاره ځینې بدلونونه رامینځته شوي ، لکه د سپین رنګ څرګندیدل. او ځینې کوچني داخلي بټونه هم بدل شوي. دوی په ګوته کړل چې تاسو نور اړتیا نلرئ چې ماډلونه تیلو ته اړتیا ولرئ ، ځکه چې د نوي سپید پلی پیډلونه واقعیا په مناسب ډول ډیزاین شوي ګمرکیټونه (O-rings) لري ، او اساسا د شیلف څخه بهر پیډلونو څخه مخکې نیمګړتیاوې دي. نوي پیډلونه د زاړه کلیټس سره بشپړ مطابقت لري ، او برعکس. په هرصورت ، په برعکس ، تاسو به نور د دې توان ونلرئ چې دا د فوټ سپینر سره نصب کړئ ، پرځای یې تاسو به د ایلن کیلي کارولو ته اړتیا ولرئ (لکه د ډیری پیډل ډولونو سره).
اوس ، یوځل چې زه د ترانسپورت په جریان کې پیچل شوی یم ، زه به د سپیډ پلی زیرو پیډلونو ډیر ښکلي عکسونه واخلم. دوی چیرې دي ، مګر دا اوس زما په لاس کې ندي. دا ژوند دی. په هرصورت ، دا د واو عکس کتابتون دی ، د هغو کسانو لپاره مناسب دی چې غواړي خپل شاوخوا ځای ومومي:
اوس ، له تجسس څخه بهر ، ما په اروپا کې آنلاین پلورنځیو کې د سرعت پلی صفر نرخ ولید. مخکې ، اصلي سرعت پلی صفر اوس (اوس مهال) په ډیری پلورنځیو کې په 149EUR پلورل شوی. د اوس په پرتله ، واهو وویل قیمت یې 229 یورو دی. ما د واو څخه د دې پوښتنې په اړه وپوښتل او دوی وویل چې قیمتونه باید ورته پاتې شي ، مګر هغه نرخونه چې ما مخکې لیدلي دي اساسا د بایسکل پلورنځیو کې تخفیف لري. په اروپا کې ، دا معمولا خورا کافي ده.
اوس ، پداسې حال کې چې د اروپایی قانون اجازه نه ورکوي د واو په څیر شرکتونو ته د پرچون پلورونکو لپاره مستقیم نرخونه وټاکي (په حقیقت کې د دې کولو لپاره لوی جریمې شتون لري) ، دوی کولی شي په مستقیم ډول د دوی د ځانګړي ډیلر شبکې له لارې د توکو چمتو کولو له لارې دا کار وکړي. په بل عبارت ، د واهو سره زما د خبرو اترو څخه ، زه بشپړ امید لرم چې دا تخفیفونه به ورک شي ، ځکه چې که موږ د واهو په اړه پوهیږو ، نو دا ځکه چې دوی په تخفیف ټینګار کوي.
بل ، لکه څنګه چې په پورته جدول کې د واو لخوا ورته ویل شوي ، د سرعت پلی تولید په ویتنام کې د واهو تولیدي فابریکې ته لیږدول شوی. مخکې ، سرعت پلی په سین ډیاګو کې مرکز و (او په سان ډیاګو کې تولید شوی). واو بیا بیا ویتنام ته د حرکت کولو دمخه د یو څه وخت لپاره تولید ریلی ته واړاوه.
په نهایت کې ، کله چې واو د تیز پلی کولو استملاک اعلان کړ ، زه به د واهو اجراییوي رییس چپ هاکینز ته حواله ورکړم: "موږ کولی شو د کراس پیډلز او د غرونو پیډلونه تولید کړو ... او ډیری فرصتونه شتون لري. زه ډیر خوښ یم ، زه میخانیکي ګیجټونه خوښوم! " - پرون د دوی سره زما په خبرو کې ، دا جمله لاهم معقوله ښکاري.
اوس ، ډیری خلک دلته د بریښنا میټر تفصيلي معلوماتو سره علاقه لري. سربیره پردې ، دا چیرې دي چې شیان یو څه لږ شي. مګر اندیښنه مه کوئ ، که زه په یو څه کې ښه یم ، نو دا به د لیکې مداخلې پرته د کرښې بهر رنګ شي.
لومړی ، په رسمي ډول خبرې کول ، واهو دلته ډیر څه نه خپروي. دوی اساسا موږ ته رسمي نوم راکړی ، سخت فصل ، او حقیقت دا چې دوی به دوه ګونی ایښودنې پیډلې وي. په ورته ډول ، موږ د پیډل وزن ترلاسه کوو. دا ټول د یوځای کیدو لپاره اسانه دي ، په لاندې ډول:
د پیډل بدن: د سرعت پلی کولو صفر پیډل سپینډل پراساس: لاهم د سټینلیس فولاد قضیه د بریښنا متر وزن: مجموعه 276g (په هر پیډل کې 138g) جوړښت: دوه اړخیزه انډول سیټ (په بائیں او ښي خوا کې د بریښنا میتر) بار وړل: سمر 2021 قیمت: ټاکل کیږي
په رسمي توګه ، د کونټور یوازینۍ عکس چې پورته بیان شوي یوازینی شی دی چې واو د نن ورځې اعلامیې کې خپور شوی ، په ځانګړي توګه د بریښنا میټرونو په شرایطو کې.
غیر معقول ، زه په رسمي ډول هره میاشت د اډوب لایټ روم لپاره تادیه کوم. په رسمي ډول ، لاندې عامه پیښې خورا اسانه دي:
البته ، موږ دلته لومړی پوډ لیدلی شو ، مګر دا اوس خورا څرګند دی. د بریښنا میټر لوبو کې ، پوډونه نوي ندي. په هرصورت ، د فایورو اسیووما (او پخوانیو فایورو بی پیرو پیډل) پوډونه لري. لکه د ګرمین ویکټر 1 او ویکتور 2 په څیر ، دلته د لید / کیو سیسټم او نور سیسټمونه هم شتون لري چې هیڅکله واقعیا واقعیت نه و. نو ، په حقیقت کې ، دا دواړه یو بل سره تړل شوي دي:
د دې لپاره چې ولې واهو ممکن په پوزه مجهز وي دا د سپیډ پلی پیډل کلیدي "پلور" فعالیت د ډبیدو کم شوی حد دی ، کوم چې په پایله کې د بریښنایی وسیلې سپینډل او پیډل کې د ځای کمول دي. د ویکټور 3 ، فاویرو یا ایس آر ایم پیډلونو سره پرتله کول ، دا کوچنی دی. دې وویل ، ګرمین وویل چې یو څو کاله دمخه ، دوی باور لري چې دا د سرپل پلی پیډل سپینډل / بدن ته چپلی کیدی شي. د زده کړې کلونه وروسته ، ایا دا نن ورځ ورته دی څوک پوهیږي.
پدې کې هیڅ شک شتون نلري چې د پوډ پراساس ډیزاین تر ډیره حده د ت batteryۍ بیټرۍ پرځای د چارج وړ ډیزاین سره تړاو لري. دا ممکن عاقلانه اقدام وي. په تاریخي توګه ، د ت buttonیو بټریو سره د ګرمین سره پرتله کول ، دا ډول بیټرۍ د فیورو لپاره اوږد بیټرۍ ژوند لري ، مګر لږترلږه دوی د ویکټر 3 په څیر د ت batteryۍ بیټرۍ دوزخ سره معامله نه کوي.
تر هغه ځایه چې د ANT + او بلوتوټ سمارټ پورې اړه لري ، زه امید لرم چې دا به د دوی وروستي TICKR زړه ټکی څار بانډ په څیر ورته ځانګړتیاوې تعقیب کړي. په بل عبارت ، دا به د لامحدود ANT + ارتباطات چمتو کړي ، پداسې حال کې چې د دوه ګوني بلوټیوټ سمارټ اتصالاتو وړتیا هم لري. دا د څو کلونو راهیسې د دوی روزونکو ترمنځ معمول دی ، نو زه فکر نه کوم چې دا به توپیر ولري. په هرصورت ، دا خورا په زړه پورې ده چې دوی به څنګه په بلوتوټ سمارټ کې د دوه ګوني انډول پیډل ننګونې سره معامله وکړي. ځینې ​​شرکتونه لکه فاویرو او ایس آر ایم د بلوټوت نشریې "یو چینل" چمتو کوي نو غوښتنلیکونه لکه Zwift به ګډوډ نشي. ګرمین یو څه بلوتوت تور جادو کړی ، کوم چې دا د کارونکي مداخلې پرته تر یوې اندازې کار کوي. هغه انتخابونه چې دوی یې دلته کوي په نورو لیدونو او ایپسونو اغیزه لري. د مثال په توګه ، پولار واچونه (لاهم) د پاور ټایپ پیډلونو سره نشي کارول کیدی.
مخکې لدې چې موږ یو څه تخنیکي Q&A تحلیل ترسره کړو ، دا د یادولو ارزښت لري چې ما له واهو څخه وپوښتل چې ایا کوم مسلکي یا مسلکي ټیم اوس مهال د سپیډ پلی POWRLINK صفر (د بریښنا میتر) کاروي. دوی وویل نه ، نه. داسې ښکاري چې دا نسبتا وروستي دي ، مګر دا لاهم نه و. زه شک لرم چې ممکن ممکن د ټیټې کچې یا له موسم څخه بهر مسلکي کسان وي چې ممکن د واهو سره د ازموینې لپاره مرسته وکړي (هغه خلک چې د خلکو په نظر کې ندي) ، او البته د واهو پراخه بیټا ټیسټ ټیم چې پکې د نورو سیمو کارمندان هم شامل دي.
په هرصورت ، په میز کې لاهم ډیری پوښتنې شتون لري ، او زما د دې پوښتنو تحلیل:
زه دلته د اړتیا وړ مشخصات اعالن کولو لپاره نه یم (د بیلګې په توګه +/- 2٪) ، مګر د ورځې 1 د دقت په اړه خبرې کول. دلته هیڅ شک نشته چې دا په خونه کې هات دی. د بریښنا میټر سخت دی ، او د پیډل بریښنا میټر سخت دی. پدې برخه کې ډیری شرکتونو لپاره د V1 پیډالونو پراساس د بریښنا میترونو جوړولو هڅه کوي ، د دوی پراختیایی مرحله به 2-3 کاله وخت ونیسي. پدې کې هیڅ شک نشته چې واو د میتر پورې اړوند ټیکنالوژیو او سیسټمونو کې انجینري استعدادونه لري. له همدې امله ، دا نوی ډګر نه دی ، مګر دا لاهم یو مهم نوی ډګر دی. د واهو اوسني محصولات چې د بریښنا سینګار پورې اړوند دي به واقعیا چیرې حرکت ونه کړي. دوی اړتیا نلري د ځانګړي ځواک سره مخ شي ، خوځیدونکی ځمکې او باران / تودوخې / رطوبت / چاپیریال. د ډیری شرکتونو لپاره ، دا فشار کافی ندی.
زه به ووایم چې سمارټ پیسې دا دي چې د دوی نرخ د ګرمین ویکټر 3-شاوخوا 9 999 سره پرتله کوي. دوی ممکن د دې لپاره تنظیم کولو هڅه وکړي ، مګر صادق اوسئ ، هیڅ دلیل شتون نلري. البته ، د فیورو قیمت 19 719 دی ، مګر دا د صفر سوداګریزو دلیلونو له امله شتون لري. کلک محصولات چې دوی یې تولیدوي دا مهال د ګرمین محصولاتو سره سیالي کولی شي ، او قیمت یې حتی لږ لږ دی. په ورته وخت کې ، واو یو تش په نامه "پریمیم نښه" ده ، نو د بازار د ونډې ترلاسه کولو لپاره د ځان کمولو لپاره هیڅ دلیل شتون نلري. البته فرض کړئ دا سم دی.
د فیورو اسیووما پیډل هم د پوډ او یو چارج وړ بیټرۍ سره راځي. د بیټرۍ ژوند 50 ساعتونه ویل کیږي. د ویکټر 3 د سانس - پوډ بیټرۍ د ت buttonۍ حجرې سره ادعا شوې بیټرۍ ژوند د 120-150 ساعتونو ادعا لري ، او د SRM د ایکس پاور بیټرۍ د 30-40 ساعتونو د بیټرۍ ژوند لري (د چارج وړ). اوس چې موږ پوهیږو چې دوی پوډ کاروي ، او ممکن د چارج کولو ټیکنالوژي کاروي ، نو زه اټکل کوم چې دا شاید د 50 ساعتونو په لړ کې وي ، شاید حتی تر دې هم لوړ وي. اوس مهال ، د فایورو تجهیزات د زاړه بیټرۍ او اجزاو ټیکنالوژۍ پراساس دي. دا بد لاره نده ، دا یوازې د "وخت تیریدو" یوه لار ده. لکه څنګه چې د SRM د پیډل داخلي بیټرۍ وروستي تازه معلومات ، دوی امید لري چې د بیټرۍ ژوند به د لږ داخلي برخو له امله اساسا دوه چنده شي. د بیا تکرار لپاره ، زما په شرط په واهو کې د محصول له ثبات وروسته 50-75 ساعتونه دي (ډیری شرکتونه په نهایت کې د بیټرۍ ژوند مطلوب کولو باندې تمرکز کوي).
ګرمین او فاویرو دواړه د سائیکلیک متحرکات لري. ګرمین ډیر شاخصونه لري ، مګر دواړه د ورته ANT + سایکلینګ ډینامیکس آلې پروفایل پراساس دي. اوس مهال ، واو د دې ب supportې ملاتړ نه کوي. په هرصورت ، څو کاله دمخه ، مخکې لدې چې شیمانو پاینیر ترلاسه کړي ، واو پایویر سره ملګرتیا رامینځته کړې ، او پدې شراکت کې د پاینیر پرمختللي سټمپډ شاخص متغیرونه شامل دي. په ډیری برخو کې ، دا شاخصونه د "بایسکل متحرک" سره ورته دي.
زه ګورم چې دا ټاس دی. که څه هم زه شک لرم چې د واهو اوږدمهاله غوښتنلیک به بې له شکه د سایکلینګ ډینامیکس سټندرډ غوره کړي ، زه د لنډمهاله غوښتنلیک په اړه ډاډه نه یم. بیرته د واهو په لومړیو ورځو کې ، دوی ډیری وختونه د پروتوکول لپاره د صنعت معیارونو خپلولو رهبري کړې - په حقیقت کې د ANT + او بلوتوټ سمارټ هڅو رهبري کړې. په هرصورت ، په تیرو 3-4 کلونو کې ، دوی نږدې خپلې پښې ایستلې دي. ایا دا بلوتوت FTMS (* بشپړ * په بازار کې د ډیری کلونو لپاره پلورلو وروسته تیره میاشت KICKR ته اضافه شوی و) ، یا د چلولو ډینامیکس (کوم چې د ژمنې شوي لانچ وروسته د 2020 په مینځ کې په TICKR کې هم پلي شوی و) یا حتی څو کاله وروسته د ANT + رادار ملاتړ هم کوي. .
البته ، زه فکر کوم چې د سایکلینګ ډینامیکس لاهم د ډیرو خلکو په پرتله عام خلکو ته ډیر ګټور دی ، مګر د پیډال پراساس بریښنا میټرونو سیالۍ ډګر کې ، واهو ممکن دې ته لومړیتوب ورکړي. په هرصورت ، په یاد ولرئ ، امکان نلري چې واهو به دا ب launchه پیل کړي تر هغه چې دوی د ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL واحدونو لپاره د سایکلینګ ډینامیکز معیاري ملاتړ په سمه توګه پیل نه کړي.
لاهم ډیر شیان په پام کې دي. ایا دوی د اتوماتیک صفر کولو ملاتړ کوي (یا دا بندوي) ، ایا دوی د جامد وزن ازموینې له لارې د دستی اندازې ملاتړ کوي ، ایا دوی په سمه توګه د بیټرۍ ټیټ خبرداری ورکوي ، ایا دوی فعال یا د تودوخې غیر فعال معاوضه ، نور لري؟ ډیری یې یوازې مسله کوي کله چې شرکت نور شیان ګډوډوي. د مثال په توګه - هرکله چې خساره سمه وي ، زه پروا نلرم چې تاسو په فعاله یا غیر فعال ډول د تودوخې خساره ترلاسه کړئ.
په ورته ډول ، ترڅو پورې چې زه اتومات صفر نه کوم ، زه د آٹو صفر بندولو په اړه پروا نلرم. د ټیټ بیټرۍ خبرداری یو مهم خبرداری دی ، مګر ډیری شرکتونه اوس کولی شي دا په سمه توګه ترسره کړي.
د لوستونکو لپاره چې په کور کې اوږده لوبې لوبوي ، کله چې واو لومړی د سرعت پلی کولو استملاک اعلان کړ ، ما له واهو څخه غوښتنه وکړه چې ایا دا به د دریمې ډلې شرکت (لکه د بریښنا میټر شرکت) ته د Speedplay لپاره جواز ورکړي که دوی غواړي د دې پیډل ډیزاین وکاروي (د استملاک څخه دمخه ، د پخواني مالک لاندې شرکت په توګه اسپيډ پلی د قضیې له امله د خوښۍ څخه شمیرل کیږي).
پدغه وخت کې ، د واو موسس او سی ای او وویل: "موږ د پیډلینګ او فیشن ټول اړخونه پوښلي ډیری پیټونه لرو. مګر زه فکر کوم چې موږ به له نورو سره خلاص واوسو او موږ به د دوسیې په توګه ونه ګ .و ... موږ به د دې سره کار کول ګران نه وي. " هغه په ​​دوام کې وویل چې هغه به د نورو شرکتونو سره همکارۍ باندې اعتراض ونکړي ، لکه څنګه چې واو نن ورځ په بیلابیلو پروژو کې د ډیری نورو ملګرو سره کار کوي.
نو په پای کې ما بیا غوښتنه وکړه ، ګړندی 18 میاشتې وړاندې ، او اوس مې په سرعت باندې خپل بریښنا میټر اعلان کړ ، ایا دا وړاندیز لاهم معتبر دی. د ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، دا لاهم کار کوي. هغه ځواب ورکړ: "زه به انکار ونه کړم." مګر هغه اشاره وکړه چې پیچلتیا خورا لوړه ده ځکه چې اصلي محور خورا ډیر دی. مګر په نهایت کې یې ګوته ونیوه ، "که څوک موږ ته راشي ، زه به یې ساتیري کړم" او غوښتنه مې وکړه. په ښکاره ډول ، د سوداګرۍ او ټیکنالوژۍ حقیقت ممکن د دې کار بشپړولو لپاره یوځای کولو توان ونلري ، مګر ما وموندله چې دا لاهم په میز کې یو انتخاب دی.
د COVID-19 په اړه ، یوه له نرخونو څخه چې په مسلکي سایکلینګ کې په کلکه یادونه شوې دا ده چې واقعیا داسې راپورونه شتون نلري چې د نوي تجهیزاتو ګیر جاسوس جاسوس شاټونه دي. اوس مهال ، په پلان کې د خوشې کیدو دمخه خوشې شوي محصولاتو لوی شمیر شتون لري ، او هیڅ څوک یې نشي پوښلی ځکه چې هیڅوک یې نشي پوښلی. البته ، کله چې ریسر په 50KPH کې الوتنه وکړي ، د تلویزیون فوٹیج به ولري ، مګر دا ندی کله چې تاسو په زړه پوري راپورونه ترلاسه کړئ.
د راپور ساحه د رسنیو کارمندانو لپاره دی چې مخکې سیالي وکړي ، په احتیاط سره د ټیم بس څخه بهر د بایسکل ریک کې بایسکلونه چیک کړئ ، یا په پاتې ورځ د میخانیک سره خبرې وکړئ. نن ورځ ، د دې هیڅ شتون نلري. په ډیری قضیو کې ، د هرې لوی سیالۍ دمخه میچ ساحه قطع شوې ، او د ډیرو ژورنالیستانو سربیره په سیالۍ کې برخه نشي اخیستلی.
زما مطلب دی ، که څه هم واهو ویلي چې هیڅ مسلکی اوس مهال سیسټم نه کاروي (او ډیری یې پدې باور دي) ، زه فکر کوم 2021 به د مصرف کونکو لپاره د قوي میټر لانچ کال وي. د فایورو څخه ګرمین څخه شیمانو څخه تر SRAM / PowerTap ، او داسې نورو پورې ، نږدې نږدې هر برانډ تیریدلی یا د خپل عادي اوسمهال دورې کې دی. زه به ډیر وخت په سیډل کې تیر کړم ، او په هینډ بارونو کې ډیری سرونه شتون لري.
هیڅ شک نشته چې که تاسو یوازې د سرعت پلی کولو بریښنا مټر پیډل وګورئ ، نو په کلکه ، واهو به ستاسو یوازینۍ انتخاب وي. دوی نورو لوبغاړو ته هیڅ شی جواز نه دی ورکړی ، نو یوازینۍ شرکت چې د سرعت پلی میډلونو پر اساس د بریښنا میټرونه جوړوي واو دی. په هرصورت ، ډیر سیالي نه یوازې د نرخ په شرایطو کې ښه ده ، مګر د محصول ثبات او فعالیت شرایطو کې هم ، او حتی د بازار ډیر بالغ کولو کې مرسته کوي.
ستاسو د بریښنالیک آدرس به نشر نشي اړین ساحې په نښه شوي. که تاسو د پروفایل عکس غواړئ ، یوازې د ګوراتار سره راجسټر شئ ، سایټ په DCR او ټوله شبکه کې شتون لري.
دا زموږ لپاره وخت دی چې د بریښنا مترو راتلونکي نسل ولرو. زه فکر کوم چې موږ ټول باور لرو چې ګرمین یو څه لپاره انتظار کولو لپاره لري کله چې ورته اړتیا وي ، یوازې دوی اړتیا لري چې اعلان یې کړي ، ځکه چې پدې مرحله کې ، زه باور لرم چې دا به د ویکټر 3 پلور ته زیان ورسوي چې خلک یې په تمه دي. په حقیقت کې ، زه حیران یم چې ګرمین تراوسه د بیټرۍ چارج کولو دروازه نده جوړه کړې - دوی د ت buttonۍ د بیټرۍ په دروازه کې کافي هڅه کړې. زه باید ووایم چې ټول ویکتور 4 اړتیاوې د داخلي ریچارج وړ بیټرۍ دي ترڅو دا نور مستحکم شي.
ایا کومې نښې شتون لري چې واهو کولی شي د اوږده اوږده اوږدوالي چمتو کړي؟ زما او زما د متحده ایالاتو 15 فوټو ډک پښو لپاره لازمي دي.
هو ، د پورتنۍ چارټ په پورتنۍ فرعي سرلیک کې ، دا په ګوته کوي چې د سپینو اوږد اوږدوالی د واهو / پلورونکو څخه ترلاسه کیدی شي.
یادې شوې! غوره شیشو ته اړتیا لري. د بې نومه چینايي جوړ شوي ټایټانیئم انګوټونو (لکه د واو پخوانیو پیډلونو) کې د ښه بازار لاسته راوړلو هیله.
د چارټ په وینا ، یوازې د صفر ماډل مختلف اصلي محور اوږدوالی لري. پدې کې شک نشته چې واهو دلته د محصول لاین ساده کولو لپاره سخت کار کوي.
ایا د دې معنی دا ده چې که تاسو اوږدې اوږدې اوږدې مودې غواړئ ، نو تاسو باید ناغوښتل شوي سپین خلاص کړئ ، بیا یې وغورځوئ ، یو بل سپینډل واخلئ ، او دا پخپله نصب کړئ!
په تیرو وختونو کې ، تاسو کولی شئ په اړین اوږدوالي کې پیډلونه آرډر کړئ. ما ترلاسه کړ اوس د واه about په اړه ډاډه ندي. په هرصورت ، د دروند بار ادا کولو او سپینډل پریښودلو پرځای د جوړو جوړو درلودو وروسته بدلونونه رامینځته کړئ
د اوږدې سپین پلور قیمت څه دی او ایا دا د بریښنا میټر نسخو سره مطابقت لري؟ (ایا د بریښنا میټر نسخه د معیار سره ورته Q فاکتور لري؟)
زه فکر کوم د فایورو د نرخ کولو لامل دا دی چې دوی غواړي د بې پیډل بریښنا مټرونو سره سیالي وکړي (په ځانګړي توګه پاور 2max / پاور باکس ، کوارک). دوی دي ، او زه فکر کوم چې دې د دوی په پلور خورا اغیزه کړې.
واقعیا د دوی پلور کې مرسته کولی شي. مګر د سوداګرۍ له نظره ، د دوی وروستي کافي قیمت دوه کاله دمخه راټیټ شوی په لویه کچه غیر ضروري و. پدې وخت کې دوی دمخه د نورو محصولاتو نرخونو څخه خورا لږ و ، او بیا یې بیرته راټیټ کړل.
د مصرف کونکي نظر څخه ، دا عالي دی. مګر د سوداګرۍ له نظره ، که تاسو د دې اضافي ګټې څخه ګټه واخلئ (په هر واحد کې شاوخوا $ 100 ډیر) او دا د زیاتو محصولاتو تولید ، تولید ته وده ورکولو ، نور انجنیرانو اضافه کولو ، او داسې نور وکاروئ ، نو دا ناممکن دی. هر واحد چې د پام وړ کم شوي شمیر سره پلورل کیږي ، مګر پوښښ ممکن پراخه شي.
تاسو ته یاد درکړم - زه فکر کوم فایرو عالي دی. دوی زما په بایسکل کې د ازموینې پلیټ فارمونو په توګه تیر شوي ، مګر زه لاهم باور لرم چې د قیمت بدلون غیر ضروري سوداګريزې غلطي دي.
د بازار ونډې بدلونونه. کافي دي چې ما له بدکارۍ ویکتور from څخه د جوړو دوه سیټونو ته حرکت ورکړم. د فیورو د بیټرۍ ژوند یوازې یو څه لنډ دی ، ځکه چې یوځل د بیټرۍ ځواک له 50 than څخه کم وي ، حتی که په ویکټر 3 کې یوازې یو بیټرۍ وي ، نو دا ناگزیر دی. د ګرمین V3 واحدونو کمښت شتون نلري. یوازینی خراب ګرمین محصول چې زه یې د 20 کلونو لپاره پیرودونکی لرم.
سلام رای ، زه غواړم پوه شم چې ایا دا د بدلیدونکي شیل سره د بریښنایی پیډل رامینځته کول ممکن دي. له همدې امله ، تاسو به اساسا د پوټکي او سپینل لرئ ترڅو ټول بریښنایی تجهیزات او بریښنا وساتئ ، او د پیډل کوم بدن نصبولو وړ اوسئ (SPD ، SPD-SL / کیو ، Speedplay). د فاویرو هیکینګ په پام کې نیولو سره ، دا لږترلږه د SPD او SPD-SL / کیو تر مینځ امکان لري.
په عموم کې خبرې کول ، سپینډل د ډیری پیډل بریښنا میترو څخه جلا کیدی شي. د مثال په توګه ، پورته ذکر شوي فایرو او SRM X-Power SPD پیډلونه او د ګرمین ویکٹر لړۍ (په شمول د ویکټر 3). یوازې نن ورځ ، هیڅ څوک د بدن تبادلې کټونو نور ډولونه نه وړاندې کوي.
په هرصورت ، که تاسو لرې لاړشئ ، ګرمین واقعیا د ویکتور 2 شیمانو SPD-SL تبادلې کټ د شیمانو الټیګرا پیډالونو لپاره وړاندیز کوي: buy.garmin.com ته لینک
دا عجیب دی ځکه چې ټول هغه محصولات چې دوی په wahoofitness.com باندې پلورل کیږي (په شمول پیډالونه) کاناډایانو ته د متحده ایالاتو ډالر دي ، مګر کله چې زه ګورم ، نو "موږ بخښنه غواړو ، اوس مهال موږ نشو کولی پیډالونه بدل کړو یا د دوی لوازمو ته لیږدول کیږي. کاناډا."
زه یو شخص پیژنم څوک چې د واو د بازارموندنې څانګې کې کار کوي. هغه یادونه وکړه چې د سپیډ پلی ځواک میټر پیډل شاوخوا یو میاشت دمخه د یو څو مسلکي سفر ناټونو لخوا ازمول شوی و. دوی دا د متحده عربي اماراتو په ټور او پاریس - نیس کې ازمولی. ما له هغه وپوښتل چې دا به څومره لګښت ولري ، او هغه اټکل وکړ چې دا به 1، 1،050 ډالره نور مصرف کړي.
ایا دا زه یا کوم بل څوک د محصول اعلان له لاسه ورکوي چې د "نن ورځ پیل کیدو سره باید په نږدې نږدې پلورنځیو کې شتون ولري" سره پای ته ورسي؟ البته ، را باید دلته په هیڅ ډول ملامت نه وي ، مګر که وهو د پیډل پراساس بریښنا میتر لانچولو اراده وکړي ، نو زما شخصي لومړیتوب دا دی چې دوی دا هغه وخت ترسره کړي کله چې محصول واقعیا شتون ولري یا لږترلږه د لیږدونې پیل کولو په اړه.
سربیره پردې ، کله چې زه د 500 یورو څخه کم د SRAM بریښنا میټر سپایډر ویب پیرودلی شم ، زما لپاره مشکل دی چې د احتمالي $ 999 ډالرو توجیه کول (زه واقعیا نشم کولی دا د بایکونو تر مینځ تبادله کړم).
د سپیډ پلی ځواک میټر پیډل لاهم نه دی اعلان شوی ، دا یوازې مسخره ده. واهو هیڅ توضیحات ندي خپاره کړي ، یوازې یو تیاره عکس او د خوشې کولو بریکٹ. نور هرڅه قیاس دي.
لکه څنګه چې د نرخ لپاره ، د دوه اړخیز بریښنا میټر قیمت د یو واحد بریښنا متر څخه دوه برابره دی ، کوم چې واقعیا یو حیرانونکی قیمت ندی. مکڑی واقعیا کولی شي بشپړ ځواک اندازه کړي ، مګر لږ هارډویر ته اړتیا لري.
زه نه غواړم فکر وکړم چې قیمت به د ګرمین ویکټر لړیو تعقیب کړي. یوازینی دلیل دا دی چې د "نورمال" لوړې پای سرعت لوبې لوبې د نورمال پیډل نرخ څخه اوړي. (او د ګرمین ویکتور پیډل یقینا د عالي لوړ کیفیت پیډل ندی ، لکه د معیاري الټګرا کچې په څیر) - سپیډ پلی د ځانګړو بایسکل چلونکو درملنه کوي ، حتی که دوی "ارزانه" نسخه هم ولري. ارزانه هیڅکله د دوی منتر ندي ، او خلک چمتو دي چې د دې لپاره پیسې ورکړي. حتی که واو د قیمت کولو په اړه یو څه پوهه پوهیږي ، زه باور لرم چې د بریښنا لینکونه به د SRM - کچې نرخونو په څیر وي. (نو دا نور د 1K یورو نرخ ټاګ په څیر دی)
یوازینۍ قضیه چې زه به د دې په پرتله ډیر ارزانه اختیارونه په پام کې ونیسم نو په هغه صورت کې چې دوی د بریښنا میتر سره د صفر الوتنه خوشې کړي. د الوتنې فعالیت اصلي لامل دی چې ډیری "غوره لوبغاړي" (خامخا ټرایټلیټونه) سرعت پلی کوي.
بښنه غواړم نن ورځ د رنځونکي انټرنیټ سمون متخصص یم ... مګر د پرتله کولو جدول یو چارټ ندی ، مګر میز دی.
په لومړي نظر کې ، ما وویل: "هو ، دوی اجازه ورکوي او / یا فیورو د دوی لپاره سپينډلې رامینځته کوي" ، مګر بیا زه ډاډه نه یم چې فایرو به له دې څخه څه ترلاسه کړي (د پلور ډیروالي او د دوی بار شریکولو پرته) خپل ریس اینڈ ډی ، بیا دوی ممکن د یوې مودې لپاره شتون ونه لري.
زه تصور نه شم کولی چې دا څنګه کار کوي. تاسو سپینډل په کرینک کې راوباسئ او بیا یې ټینګ کړئ ... د 8mm رنچ په کارولو سره د کرینک په شا (چوکاټ)؟
نو مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې که تاسو دا په منظم ډول ترسره کولو پلان لرئ ، نو دا د بایسکلونو تر مینځ پیډلو بدلولو لپاره خورا دردناک دی. یو وخت ښه دی ، مګر دا هغه څه ندي چې تاسو یې غواړئ هره ورځ ترسره کړئ.
که چیرې د کرینک وضعیت سم وي ، تاسو کولی شئ خپل پښه په پیډل کې ځای په ځای کړئ او د ایلن رنچ په یو لاس سره فشار ورکړئ ، او بیا یې دروند څیز سره پادل خوشې کړئ. په ټکو کې تشریح کول مشکل دي! په هرصورت ، دا کولی شي تاسو ته لوی ګټه چمتو کړي او خپل ګوټونه د سپروکیټ غاښونو څخه لرې وساتي (دا د پیډل رنچ سره په ګډه هم کارول کیدی شي).
همچنان ، مخکې له دې چې هڅه وکړئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو ځنځیر د لوی چین لینک کې دی. ما دردونکی درس زده کړی دی!
داسې بریښي چې د نوي پیډل بدن ډیزاین به هلته اغوستل کم کړي او د بوټانو چانس به له یوې خوا څخه بل اړخ ته لرې کړي.
د بریښنا میټر په اړه خوشحاله ، مګر خوشبین ندي ، دا د لومړي نسل مختلف ډولونه به هیڅ ستونزه ونلري ، او د مخکین اډیپټر کیدو په اړه اندیښنې ته اړتیا نلري. زه ممکن انتظار وکړم او وګورم چې څنګه هرڅه کمزوري کیږي او زما مرحلې L کرینک وزیر سره ودرېږم.
زه فکر کوم چې د "زوړ" سرعت سکیټ کلیمټونه د دې "نوي" پیډلونو سره کارول کیدی شي؟ همدارنګه ، ایا په مختلف رنګونو کې خبرونه شتون لري؟
ډیر ښه ، تاسو اړتیا نلرئ دا په څو میاشتو کې تیلو ته اړتیا ولرئ ، مګر بدبختانه دا نور په سان ډیاګو کې نه تولیدیږي ، مګر ایا واو غواړي چې نور چارج وکړي؟ نهيلی کوونکی
ټوکې مه کوئ. په ویتنام کې د سان ډیاګو په پرتله ډیرې پیسې وګټئ. زه غواړم وګورم چې زما د ځواک پروفایل د واهو ګټې ګټې سره مطابقت لري.
او توضیحات